Kit Panneaux Sens interdit sauf vélo avec poteau - B1+M9V2
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Sens interdit sauf cyclistes
Panneaux routiers autorisant les cyclistes à emprunter une voie à sens interdit.
Découvrez notre gamme de panneaux d'interdiction.
Caractéristiques
- 2 Gammes au choix :
- - Gamme Eco :
Panneaux de type police avec face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
Cadre en acier galvanisé épaisseur 25 mm.
- Gamme Standard :Panneaux de type police avec profil en aluminium assurant une parfaite rigidité et face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
Panneaux routiers à bords retournés avec profil d'entourage d'une épaisseur de 32 mm pour une finition soignée.
Revêtement rétroréfléchissant :- - Classe 1 : Petite intensité à utiliser,
- - En rase campagne et agglomération lorsque la classe 2 n'est pas obligatoire.
- - En ville lorsque la vitesse autorisée est inférieure à 70km/h.
- - Pour un usage privé : Signalisation de parking, Copropriétés, Entreprises.
- - Performance de rétroréflexion 50 cd/lux/m². Durabilité 7 ans.
- - Classe 2 : Haute intensité à utiliser,
- - Pour tous les panneaux de type AB
- - En rase campagne lorsque le panneau est placé à plus de 2 mètres de hauteur
- - Sur autoroutes et routes très fréquentées.
- - En ville lorsque la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h.
- - Performance de rétroréflexion 180 cd/lux/m². Durabilité 10 ans.
- - Panneau B6d Ø 450 mm associé au panonceau 350 x 500 mm
- - Panneau B6d Ø 650 mm associé au panonceau 350 x 500 mm
- - Panneau B6d Ø 850 mm associé au panonceau 350 x 700 mm
Conditions d'utilisation
Utilisation en extérieur ou en intérieur.
Quels sont les avantages de ce produit ?
- Kit accès interdit sauf vélo complet prêt à l'emploi.
- Panneaux routiers normés et homologués.
- Rails de fixation renforcés intégrés, poteau et fixations fournies.
Conditionnement
1 panneau B6d + 1 panonceau avec la mention sauf en toutes lettres et un visuel vélo + poteau 80 x 40 mm de 3.5 m et 2 lots de 2 brides.
Que dit la Loi ?
Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 :
Introduit officiellement le double sens cyclable dans le droit français et prévoit la mise en place des doubles sens cyclable pour les cyclistes dans les zones 30 et les zones de rencontre.