Panneau de danger Chaussée rétrécie - A3
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Panneau de signalisation - chaussée rétrécie
Installez ce panneau de danger signalant le rétrécissement de la chaussée sans côté déterminé.
Pour chaque danger, un panneau ! Venez découvrir l'ensemble de nos panneaux routiers de danger.
Caractéristiques
- 2 Gammes au choix :
- Gamme Eco :
Panneaux de type police entièrement réalisé en acier galvanisé.
Face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
Cadre en acier galvanisé épaisseur 25 mm.
Rails de fixation compatibles avec tous types de supports.
Gamme Standard :Panneaux de type police avec profil en aluminium assurant une parfaite rigidité et face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
Panneaux routiers à bords retournés avec profil d'entourage d'une épaisseur de 32 mm pour une finition soignée.
Rails de fixation renforcés intégrés au profil du panneau.
- Revêtement rétroréfléchissant :
- Classe 1 : petite intensité à utiliser,
En rase campagne et agglomération lorsque la classe 2 n'est pas obligatoire.
En ville lorsque la vitesse autorisée est inférieure à 70km/h.
Pour un usage privé : Signalisation de parking, Copropriétés, Entreprises.
Performance de rétroréflexion 50 cd/lux/m². Durabilité 7 ans.
Classe 2 : haute intensité à utiliser,En rase campagne lorsque le panneau est placé à plus de 2 mètres de hauteur.
Sur autoroutes et routes très fréquentées.
En ville lorsque la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h.
Performance de rétroréflexion 180 cd/lux/m². Durabilité 10 ans.
- Dimensions disponibles :
- Base 500 mm
- Base 700 mm
- Base 1000 mm
À fixer sur un poteau en acier de 80x40, 80x80 ou Ø 60 mm (vendu séparément).
Prévoir 2 brides de fixation par panneau (vendus séparément).
Certification Ascquer NF et CE.
Conditions d'utilisation :
Utilisation en extérieur ou en intérieur.
Quels sont les avantages de ce produit ?
- Panneau routier homologué, normé et robuste.
- Rails de fixation renforcés ou simples intégrés.
Conditionnement
Vendu à l'unité.
Il existe aussi les panneaux chaussée rétrécie à droite et chaussée rétrécie à gauche.